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常见问题

导轨式升降机调速阀的常见故障解析?

  • 作者:管理
  • 发布时间:2020/10/23 5:59:31
  • 点击:0

结构坚固,承载量大,升降平稳,保养维护简单方便,是经济实用的楼层间替代电梯的理想货物垂直输送设备。 根据升降台的安装环境和使用要求,可非标定制,选择不同的配置,如遇导轨式升降机的调速阀出现故障,接下来就根据具体情况分析一下吧。

     一、 流量调理失灵

       这是指调整节省调理部分,出油腔流量不发作改变,其主要原因是阀芯径向卡住和节省调理部分发作毛病等。主要原因是锁紧设备松动,节省口部分阻塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。因而在使用时要注意进、出油腔的方位,防止接反。减压阀芯或节省阀芯在全闭方位时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开方位(或节省口调整好)时,径向卡住会使调整节省调理部分出油腔流量不发作改变。
       
另外,当节省调理部分发作毛病时,会使调理螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发作改变。发作阀芯卡住或节省调理部分毛病时,应进行清洗和修正。
       
二、 流量不安稳
       
减压节省型调速阀当节省口调整好锁紧后,有时会出现流量不安稳现象,特别在最小安稳流量时更易发作。其主要原因是锁紧设备松动,节省口部分阻塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进和出油腔接反等。
       
油流反向经过QF型调速阀时,减压阀对节省阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节省阀。故当进、出油腔油液压力发作改变时,流经的流量就会发作改变,然后引起流量不安稳。
       
因而在使用时要注意进、出油腔的方位,防止接反
       
三、内走漏量增大
       
减压节省型调速阀节省口关闭时,是靠空隙密封,因而不可防止有一定的走漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节省阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内走漏量增加,使流量不安稳,特别会影响到最小安稳流量。
       
以上的三点就是对于苏州导轨式升降机调速阀的故障分析,希望对大家有所帮助。

 


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